Florescence-Dock-anlegende sich hin- und herbewegende pneumatische Gummipuffer für Boot

Florescence-Dock-anlegende pneumatische sich hin- und herbewegende Boots-Gummifender

1. Nettoart pneumatische Fender

Normalerweise haben Netze Verwendenreifen zusammen mit Gummiärmeln für zusätzlichen Schutz, ausgenommen Fasernetz, das nur Gummiärmel hat. Kettennetze zuletzt länger gegen Korrosion, während Drahtnetze hell und leicht repariert sind.

1) General: Die Nettoart pneumatischer Fender ist eine Art Fender mit hochfester, hoher Verschleißfestigkeit, die entsprechend Regelungen ISO 17357 gemacht wird.

2) Größe: D0.5mx L1.0m | D4.5m x L6.0m

3) Eigenschaft: Sich hin- und herbewegende pneumatische Gummipuffer bestehen einer heraus Gummi-, Verstärkungssynthetisch-reifenschnurschicht und aus einem inneren Gummi, fest vulkanisiert.

2. Umschlingen Sie Art pneumatischen Fender

Riemen-artige Fender haben ein Zubehörauge an jedem Ende für das Anheben und Installation. Die Behandlung der Riemenart Fender liegt an ihrem Leichtgewichtler einfaches.

1) General: Die Riemen-Art pneumatischer Fender ist eine Art Fender ohne das Ketten- u. Reifennetz, das entsprechend internationalem Standard ISO 17357 gemacht wird.

2) Größe: D0.5m x 1.0m | D3.3m x 6.5m

3) CharacterisTic: Leichtgewichtler, kein Kratzer zum Schiff und weitverbreitet für Militärschiff, kleine Schiffe.

Struktur des pneumatischen Gummipuffers

1. Äußerer Gummi
Abdeckungsaußenseite auf dem Ball der Gummischicht, die verwendet wird, um Skelettmaterial und inneren Gummiball vor Schaden der externen Kraft zu schützen.
2. Chemiefasergewebeschnur verstärkte Gummischicht
Verstärkte Schnur, die Gummischicht aus dem Wickeln der synthetischen Schnurschicht, es verfasst wird, wird hauptsächlich für benutzt, den internen Luftdruck beizubehalten.
3. innerer Gummi
Auf dem Ball innerhalb der Gummischicht, die verwendet wird, um Luftverlust zu verhindern und den Balldruck zu steuern.
4. Enden-Flansch
Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, die mit Füllventil und Sicherheitsventil gepasst werden können

Faktoren auf Entwurf und Auswahl des pneumatischen Gummipuffers

Absorption der Energie 1.Maximum
Kraft 2.Reaction
Anforderungen des Abstandes 3.The, wenn zwei Schiffe anlegen oder ein Schiff geht neben Kai, einschließlich den maximalen Abstand und den Mindestabstand
4. Die Größe von Schiffen
Faktoren 5.The auf Sturm von den realen Umgebungen und von den Temperaturwechseln.

Eigenschaften des pneumatischen Gummipuffers

Anpressdruck 1.Low: mit niedriger Reaktions- und Hochenergieabsorptionsrate.

Kosten des Transportes 2.Low: pneumatische Fender können für Transport entlüftet werden und gefaltet werden.

Operation 3.Easy: Einfach von der Behandlung und vom guten Auftrieb, mit einfacher Installation u. wartungsfrei.

Leistung 4.Excellent: Sie ist mit außergewöhnlicher Verdichtbarkeit und Elastizität.

5.Application: Marinefender ist mit den großen und kleinen Gezeiten passend, die für Bereiche mit Gezeiten- Unterschieden passend ist.

Test des pneumatischen Fenders des Schiffs

1. Materieller Test für Gummi
Der materielle Test des äußeren Gummis und des inneren Gummis wird in Übereinstimmung mit den physikalischen Eigenschaften des inneren und äußeren Gummis durchgeführt, der durch ISO-17357:2002 erfordert wird
Inspektion 2.Dimensional
Das Maß aller Fender wird mit dem internen zuerstdruck kontrolliert und die Ergebnisse sind innerhalb der folgenden Toleranzen:
- Länge: +10%, -5%;
- Durchmesser: +10%, - 5%
Test 3.Air-leakage
Der Luftdurchsickerntest wird auf allen Fendern mit Anfangsdruck für mehr Minute als 30 durchgeführt, und die Testergebnisse werden es tun
bestätigen Sie, dass es keinen Luftverlust gibt.
Test 4.Hydrostatic-pressure
Der Hydrostatischdrucktest wird für Minute 10 am Hydrostatischdruck durchgeführt, der „im Berstdruck bei 0% Ablenkung“ gezeigt wird. Maximale vorübergehende Verlängerung: 10%

Anwendung des pneumatischen Gummipuffers

1. Offshoreplattform
2. Öl- und Gastanker
3. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
4. vorübergehende und dauerhafte Installationen
5. schnelle Antwort und Not-
6. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
7. Fischereifahrzeug, Transportschiff und Ozeanschleppnetzfischer

Wartung des pneumatischen Gummipuffers

1. Pneumatische Druckregelung in±5% des bewerteten Drucks

2. Berstdruck normalerweise, addiert Druck zügig
3. Vermeiden Sie Kontakt mit scharfen Gegenständen
sollte sich lange Zeit 4.When nicht zu brauchen, waschen, um zu trocknen, gefüllt mit der rechten Menge Druckluft, gelegt in einen kühlen trockenen gelüfteten Platz.
Platz 5.Storage weg von Hitze, Säure und Alkali, Schmieröl
sich hin- und herbewegender Fender des Speichers 6.When, wird nicht zusammengefaltet und angehäuft

Verpackung und Lieferung