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Yokohama-Art pneumatische Fender Marine Rubber Fender Überziehschutzanlage

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China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. zertifizierungen
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Yokohama-Art pneumatische Fender Marine Rubber Fender Überziehschutzanlage

Yokohama-Art pneumatische Fender Marine Rubber Fender Überziehschutzanlage
Yokohama Type STS Pneumatic Fenders Marine Rubber Fender
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Großes Bild :  Yokohama-Art pneumatische Fender Marine Rubber Fender Überziehschutzanlage

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: FLORESCENCE
Zertifizierung: ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, etc
Modellnummer: FL-SJY7911
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1-teilig
Preis: USD900-10900 per piece
Verpackung Informationen: Plastik, Palette oder Holzkiste
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50pcs pro Monat

Yokohama-Art pneumatische Fender Marine Rubber Fender Überziehschutzanlage

Beschreibung
Name: Yokohama-Art Überziehschutzanlagen-Fender-pneumatische Fender Marine Rubber Fender Größe: D2.0L3.5m
Durchmesser: 0.3-4.5m Länge: 0.6-9m
Anfangsdruck: 50Kpa, 80Kpa Zertifikat: ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, usw.
Material: Naturkautschuk Garantie: 2 Jahre
Nutzungsdauer: 6-8 Jahre
Markieren:

Pneumatische Fender Überziehschutzanlage

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Yokohama-Art pneumatische Fender Überziehschutzanlage

Yokohama-Art Überziehschutzanlagen-Fender-pneumatische Fender Marine Rubber Fender

 

Pneumatischer Gummipuffer ist der moderne Kollisionsschutz für Marineanwendung in der Welt heute. Er benutzt komprimierten Airbag als Medium, um die Auswirkungsenergie zu absorbieren wenn Schiff-zuschiffskontakt (Überziehschutzanlage). Er benutzt Druckluft als Medium, um die Auswirkungsenergie beim Schiff-zu-Anlegen zu absorbieren (STB).

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Pneumatische Gummipufferarten

1. Kette und Reifennettoart
Kette und Reifennettoart pneumatische Fendersysteme werden mit einem Kettennetz, Drahtnetz oder Fasernetz für kleine Fender umfasst.
Normalerweise haben diese Netze Verwendenreifen zusammen mit Gummiärmeln für zusätzlichen Schutz, ausgenommen Fasernetz, das nur Gummiärmel hat. Kettennetze zuletzt länger gegen Korrosion, während Drahtnetze hell und leicht repariert sind.
2. Riemenart
Riemen-artige pneumatische Fender-Systeme haben ein Zubehörauge an jedem Ende für das Anheben und Installation. Die Behandlung der Riemenart Fender liegt an ihrem Leichtgewichtler einfaches.

 

Struktur des pneumatischen Gummipuffers

1. Äußerer Gummi
Abdeckungsaußenseite auf dem Ball der Gummischicht, die verwendet wird, um Skelettmaterial und inneren Gummiball vor Schaden der externen Kraft zu schützen.
2. Chemiefasergewebeschnur verstärkte Gummischicht
Verstärkte Schnur, die Gummischicht aus dem Wickeln der synthetischen Schnurschicht, es verfasst wird, wird hauptsächlich für benutzt, den internen Luftdruck beizubehalten.
3. innerer Gummi
Auf dem Ball innerhalb der Gummischicht, die verwendet wird, um Luftverlust zu verhindern und den Balldruck zu steuern.
4. Enden-Flansch
Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, die mit Füllventil und Sicherheitsventil gepasst werden können

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Faktoren auf Entwurf und Auswahl des pneumatischen Gummipuffers

Absorption der Energie 1.Maximum
Kraft 2.Reaction
Anforderungen des Abstandes 3.The, wenn zwei Schiffe anlegen oder ein Schiff geht neben Kai, einschließlich den maximalen Abstand und den Mindestabstand
4. Die Größe von Schiffen
Faktoren 5.The auf Sturm von den realen Umgebungen und von den Temperaturwechseln.

 

Markenname FLORESCENCE
Produkt-Name LNG-Schiffsdock, das pneumatischen Marinefender schwimmt
Größe D2.0L3.5m
Durchmesser 0.3-4.5m
Länge 0.6-9.0m
Material Naturkautschuk
Art CTN
Anwendung ÜBERZIEHSCHUTZANLAGE, GESCHLECHTSKRANKHEIT, STB
Zertifikat ISO, BV, CCS, RS
Garantie 2 Jahre
Farbe Schwarz

Yokohama-Art pneumatische Fender Marine Rubber Fender Überziehschutzanlage 2Yokohama-Art pneumatische Fender Marine Rubber Fender Überziehschutzanlage 3

Eigenschaften des pneumatischen Gummipuffers

* absorbieren Sie mehr Energie, weniger Rückauswirkung auf die Schiffe
* flexiblere, einfachere Installation
* langfristige Nutzungsdauer
*, nicht in Form verbiegend nicht unter Druck
* gute Luftdichtheit, Sicherheit und Zuverlässigkeit
* hohe Stoßdämpfung, niedrige Gegenkraft und Portfähigkeit erhöhen
* Erzeugnis entsprechend ISO17357: 2002 vollständig
* viele verschiedenen Größen und Formen verfügbar
* genehmigen Sie CCS-, BV-, RS-, usw.-Inspektion
* dauerhaft, praktisch und wirtschaftlich
* gute Qualität sind von vielen Käufern überprüft worden
* optionaler Reifen und Kette, können Kette mit Feuerverzinken oder Edelstahl versehen
* optionale Endpassstücke für das bessere passende von Anwendungen.

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Test des pneumatischen Fenders des Schiffs

1. Materieller Test für Gummi
Der materielle Test des äußeren Gummis und des inneren Gummis wird in Übereinstimmung mit den physikalischen Eigenschaften des inneren und äußeren Gummis durchgeführt, der durch ISO-17357:2002 erfordert wird
Inspektion 2.Dimensional
Das Maß aller Fender wird mit dem internen zuerstdruck kontrolliert und die Ergebnisse sind innerhalb der folgenden Toleranzen:
- Länge: +10%, -5%;
- Durchmesser: +10%, - 5%
Test 3.Air-leakage
Der Luftdurchsickerntest wird auf allen Fendern mit Anfangsdruck für mehr Minute als 30 durchgeführt, und die Testergebnisse werden es tun
bestätigen Sie, dass es keinen Luftverlust gibt.
Test 4.Hydrostatic-pressure
Der Hydrostatischdrucktest wird für Minute 10 am Hydrostatischdruck durchgeführt, der „im Berstdruck bei 0% Ablenkung“ gezeigt wird. Maximale vorübergehende Verlängerung: 10%

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Anwendung des pneumatischen Gummipuffers

--Öl- und Gastanker
--Schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
--Vorübergehende und dauerhafte Installationen
-- Schnelle Antwort und Not-

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Wartung des pneumatischen Gummipuffers

1. Pneumatische Druckregelung in±5% des bewerteten Drucks

2. Berstdruck normalerweise, addiert Druck zügig
3. Vermeiden Sie Kontakt mit scharfen Gegenständen
sollte sich lange Zeit 4.When nicht zu brauchen, waschen, um zu trocknen, gefüllt mit der rechten Menge Druckluft, gelegt in einen kühlen trockenen gelüfteten Platz.
Platz 5.Storage weg von Hitze, Säure und Alkali, Schmieröl
sich hin- und herbewegender Fender des Speichers 6.When, wird nicht zusammengefaltet und angehäuft

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Verwenden Sie Aufmerksamkeit des pneumatischen Gummipuffers

überprüfen Sie *Frequently, ob der Fenderkörper geschädigt ist und ob der Druck normal ist, und dem Ventileinsatz muss ersetzt werden jede sechs Motten
*The Stahldraht sollte das Gummirohr einwickeln, wenn er Stahldraht zum pneumatischen Gummipuffer versucht, falls der Fender erstochen wird
*The Oberfläche oder Thema nahe bei dem pneumatischen Gummipuffer können nicht hart und scharf-spitz sein, falls der pneumatische Gummipuffer erstochen wird
*The Zusätze und Spannvorrichtungsnüsse können nicht lose sein, wenn sie den internen Druck prüfen
*The Seilnetz sollte zuverlässig sein, der Stahldraht, der für das Hängen von Metallteilen benutzt wird und die Hakenverbindung kann nicht in der Störung gebunden werden.

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Pneumatische Gummipufferinstallation

1. Schiff - - Schiff
Nach Auswahl des korrekten Größenfenders, der für die kombinierte Energie der zwei Schiffe passend ist, sollten die Fender entlang der Länge des kleinsten Schiffes äquidistant sein. An jedem Ende wird es empfohlen, dass ein kleinerer Sekundärfender installiert ist, um sich gegen das Rollen zu schützen passend, während der Übergangsoperationen zu schwellen und zu wickeln. Die Fender können von den Verankerungspunkten entlang der Plattform oder allen einzeln umschlungen werden, die zusammen in einer Linie verbunden werden, die nur an jedem Ende des Schiffes befestigt wird.

2. Schiff - - Ufer
Für Installation in den Gezeiten- Standorten, die es, dass der Fender zum Kai am Mittelpunkt von Hochs und Tiefs-Gezeiten angebracht wird, dieses empfohlen wird, lässt den Fender auf Gezeiten mit der wenigen Menge des Durchhanges in den Liegeplätzen steigen und fallen. Wechselweise können die Fender von den Verankerungspunkten entlang der Spitze des Kais einschließlich das Festmachen von Ringen, von Doppelpollern oder von besonders installierten Klammern umschlungen werden. Wenn die Fender auf einen Delphin dann installiert sind, können die Festmacher entlang die Seitenwände des Delphins installiert sein, der sie weit entfernt von der anlegenden Oberfläche bewegt. Es ist wichtig, zu merken, dass der Fender sich erheblich unter voller Kompression verformt, also ein genügendes Planum, das von den Vorwölbungen frei ist, für Installation angefordert wird. Es wird nicht empfohlen, um pneumatische Fender auf Mono-stapelstrukturen zu installieren.

Verpackung und Lieferung

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Kontaktdaten
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Ansprechpartner: Michelle Zhang

Telefon: +8618205321693

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