LNG-Schiffs-Dock, das Marine Rubber Yokohama Pneumatic Fender mit BV-Zertifikat schwimmt

Marine Yokohama Pneumatic Fender

Pneumatischer Fender ist auf das Dock oder das Schiff, um die Kollisionsenergie zwischen dem Schiff und dem Dock oder dem Schiff, beim Anlegen oder Festmachen zu absorbieren, installiert und das Schiff und das Dock vor Schaden zu schützen.
Pneumatischer Gummipuffer hat die Vorteile der niedrigen Eingreiftruppe, des kleinen Anpressdrucks und der angemessenen Energieabsorption. Beim Anlegen das Schiffsrollen und die werfende Anpassungsfähigkeit, wird er beeinflußt nicht durch die Größe des Schiffs und ist für die Installation und Wartung weitverbreitet, die bequem ist, besonders passend für das Dock.

Struktur des pneumatischen Gummipuffers, pneumatischer Fender Yokohamas, pneumatischer Marinefender

1. Äußerer Gummi
Abdeckungsaußenseite auf dem Ball der Gummischicht, die verwendet wird, um Skelettmaterial und inneren Gummiball vor Schaden der externen Kraft zu schützen.
2. Chemiefasergewebeschnur verstärkte Gummischicht
Verstärkte Schnur, die Gummischicht aus dem Wickeln der synthetischen Schnurschicht, es verfasst wird, wird hauptsächlich für benutzt, den internen Luftdruck beizubehalten.
3. innerer Gummi
Auf dem Ball innerhalb der Gummischicht, die verwendet wird, um Luftverlust zu verhindern und den Balldruck zu steuern.
4. Enden-Flansch
Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, die mit Füllventil und Sicherheitsventil gepasst werden können

Eigenschaften des pneumatischen Gummipuffers/des pneumatischen Fenders Yokohamas

1. Hochenergieabsorption mit einer niedrigen Eingreiftruppe
2. leicht, tragbar und frei, kann leicht installiert sein und ersetzt werden
3. Hochleistungs- und langer Service lebens-über 10 Jahren
4. geliefert als Riemenart (nur Körper) oder mit Ketten- und Reifennetz für Schutz des Fenderkörpers
5. passend für Standorte mit den großen und kleinen Gezeiten- Unterschieden

Test des pneumatischen Fenders

1. Materieller Test für Gummi
Der materielle Test des äußeren Gummis und des inneren Gummis wird in Übereinstimmung mit den physikalischen Eigenschaften des inneren und äußeren Gummis durchgeführt, der durch ISO-17357:2002 erfordert wird
Inspektion 2.Dimensional
Das Maß aller Fender wird mit dem internen zuerstdruck kontrolliert und die Ergebnisse sind innerhalb der folgenden Toleranzen:
- Länge: +10%, -5%;
- Durchmesser: +10%, - 5%
Test 3.Air-leakage
Der Luftdurchsickerntest wird auf allen Fendern mit Anfangsdruck für mehr Minute als 30 durchgeführt, und die Testergebnisse werden es tun
bestätigen Sie, dass es keinen Luftverlust gibt.
Test 4.Hydrostatic-pressure
Der Hydrostatischdrucktest wird für Minute 10 am Hydrostatischdruck durchgeführt, der „im Berstdruck bei 0% Ablenkung“ gezeigt wird. Maximale vorübergehende Verlängerung: 10%

Anwendung des pneumatischen Gummipuffers/des pneumatischen Marinefenders

1. Offshoreplattform
2. Öl- und Gastanker
3. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
4. vorübergehende und dauerhafte Installationen
5. schnelle Antwort und Not-
6. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
7. Fischereifahrzeug, Transportschiff und Ozeanschleppnetzfischer

Wartung des pneumatischen Gummipuffers/des pneumatischen Fenders Yokohamas

1. Pneumatische Druckregelung in±5% des bewerteten Drucks

2. Berstdruck normalerweise, addiert Druck zügig
3. Vermeiden Sie Kontakt mit scharfen Gegenständen
sollte sich lange Zeit 4.When nicht zu brauchen, waschen, um zu trocknen, gefüllt mit der rechten Menge Druckluft, gelegt in einen kühlen trockenen gelüfteten Platz.
Platz 5.Storage weg von Hitze, Säure und Alkali, Schmieröl
sich hin- und herbewegender Fender des Speichers 6.When, wird nicht zusammengefaltet und angehäuft

Verpackung und Lieferung pneumatischen Fenders Yokohamas