Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated

CCS- und BV-Certiciated Schiffs-Marine Rubber Fenders Pneumatic Rubber-Fender-Fabrikpreis

Was Marine Yokohama Fender ist

Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.

Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.

Unsere Fabrik

Marine Yokohama Fender-Arten

Marine Yokohama Fender-Plan

Pneumatische Gummipuffer werden aus einigen Schichten starker Reifenschnur konstruiert, und sind folglich zu drücken und Ausschnitt beständig. Der Sicherheitsfaktor, der im Entwurf dieses Fenders angenommen wird, basiert auf geltender Theorie und ist durch umfangreiches Experimentieren nachgewiesen worden.

große Fender werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.

Keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung

Pneumatische Gummipuffer verwenden die zusammenpressende Elastizität der Luft, deshalb

die Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden, ist abwesend.

Vorteile am geneigten Anlegen

Pneumatische Gummipuffer, Energieabsorption verringert nicht an geneigter Kompression bis 15 Grad.

Das meiste gekostete wettbewerbsfähige System

Die Nutzung der zusammenpressenden Elastizität der Luft stellt vollständig einheitlichen Anpressdruck auf dem Kontakt zur Verfügung und macht pneumatisches Gummipufferideal. Der Anpressdruck der pneumatischen Gummipuffer ist dem internen Luftdruck gleich.

Wegen der niedrigen und einheitlichen Anpressdruckeigenschaften, sind die pneumatischen Gummipuffer an den LNG-Schiffsanschlüssen populär.

Weiche Eingreiftruppe für Schiffs-und Anlegestellen-Struktur

Die Eingreiftruppe von pneumatischen Gummipuffern erhöht scharf sich, nicht sogar unter überschüssigen Lastszuständen. Deshalb bringen die pneumatischen Gummipuffer in solchen Fällen gute Leistung, und schützen Schiffe und Festmachenanlagen.

Untere festmachende Kräfte unter rauen Wetterbedingungen

die Eingreiftruppe und die Ablenkung von pneumatischen Gummipuffern nicht leicht erreichen das Maximum, weil die Eingreiftruppezunahmen langsam und die zulässige Ablenkung breit ist. So schützen die pneumatischen Gummipuffer sicher Schiffe und Festmachenanlagen sogar unter rauem Wetter.

Marine Yokohama Fender-Spezifikation:

Marine Yokohama Fender bei der Anwendung

Unsere Kunden