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BV genehmigte das Schiff, das 3. Partei-Zertifikat M Rubber Fender With schützt

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China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. zertifizierungen
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BV genehmigte das Schiff, das 3. Partei-Zertifikat M Rubber Fender With schützt

BV genehmigte das Schiff, das 3. Partei-Zertifikat M Rubber Fender With schützt
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Großes Bild :  BV genehmigte das Schiff, das 3. Partei-Zertifikat M Rubber Fender With schützt

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: Florescence
Zertifizierung: BV, CCS, ABS, LR etc.
Modellnummer: Florescence-Schiffs-Fender
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1
Preis: 200
Verpackung Informationen: Metall und hölzerne Palette
Lieferzeit: innerhalb 10 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 200 Stück pro Tag
Kontakt

BV genehmigte das Schiff, das 3. Partei-Zertifikat M Rubber Fender With schützt

Beschreibung
Anwendung: Schiffsschützen Standard: Pianc 2002
Fabrik-Standard: ISO-9001:2015 Gewicht: Als Größe des Produktes
Hervorheben:

Schiff

,

das M Rubber Fender schützt

BV genehmigte das Schiff, das 3. Partei-Zertifikat M Rubber Fender With schützt

Schiff Fendering

Tug Fendering wird in einer Vielzahl von Arten und von Profilen zur Verfügung gestellt, um der großen Strecke der Betriebsschlepper, der Schieberlastkähne und der Arbeitskähne zu entsprechen. Die verwendetsten Profile, die sind.
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Schiff Fendering-Anordnung
• Zylinderförmiges Profil mit Kettenpausen für Bogen und strengen Schutz. • „W-“ Artfender für Anwendungen, die einen großen gebogenen Rumpfbereich erfordern geschützt zu werden. • Blockfender für widerstandsfähige Anwendungen, in denen Ersatz möglicherweise häufiger ist. • Quadrat und „D“ formten Profile für Seitenschutz von Schiffen
Der Fendering ist in der Lage, Lieferbeschränkungen zur Länge zu sein und bohrte wie erforderlich, damit minimale Arbeit vor Ort angefordert wird. Eine große Vielfalt von Größen sind in allen gezeigten Profilen verfügbar.BV genehmigte das Schiff, das 3. Partei-Zertifikat M Rubber Fender With schützt 1 
Zylinderförmiger Fender
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Zylinderförmiger Bogen u. Heckfender
Zylinderförmiger Bogen u. Heckfender sind auf Hochseeschleppern allgemein verwendet und wo ignificant Bewegung zwischen dem Schlepper und dem Schiff auftritt. Dieser Fender ist in Verbindung mit Block oder M-Fender allgemein verwendet, Schiffe mit großem Bogenaufflackern unterzubringen.
 
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Spezielle Eigenschaften des zylinderförmigen Bogens und des Heckfenders umfassen sich verjüngende Enden, schützende Endplatten und Nut, um Umfangsbefestigungsketten oder Bügel unterzubringen.

Kurven-Radius
Zylinderförmige Fender sind, Erzeugnis in den geraden Längen aber können um Rumpf gezogen werden mit einem Radius, vorausgesetzt, dass der innere Radius mindestens viermal der Außendurchmesser des Fenders ist.
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ΦD
Φd
Amax
Bmax
C
ΦG
ΦJ
250
125
200
570
500
190
75
300
150
225
600
700
225
75
350
175
250
650
800
250
85
400
200
300
670
800
300
100
450
225
300
700
850
350
100
500
250
300
730
900
375
100
600
300
350
800
900
450
125
800
400
350
930
1000
600
125
900
450
350
1000
1100
675
150
1000
500
350
1060
1200
750
150
W-Fender
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W-Fender
W-Fender sind besonders als vertikale Fender für den Bogen und das Heck von Schleppern entworfen. Es ist einzigartiges Profil in der Lage ist, den festen Radius unterzubringen und den Konturen des Schiffs dicht zu folgen. Das breitere externe Gesicht fahren anwesendes a und einheitliches unversehrte schützende Oberflächen am Bogen und am Heck von Schleppern folglich zur Verfügung stellen der Oberflächen fort.
Die spezielle Form der W-Fender bieten Gewichteinsparungen und Installationsvorteile an - verringern Sie den Erstkauf und die Installationskosten.
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Art
B
C
D
E
F
K
LMax
W32-20
320
200
280
180
100
67
50
3000
W40-25
400
250
350
220
110
75
55
3000
W48-30
480
300
420
270
145
90
65
3000
W50-45
500
450
420
270
145
100
75
3000
Maßtoleranz-Querschnitt: > 100mm: ± 4% oder < 100mm="" :="" ISO3302-1="">
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Verdrängter Fender

Verdrängter Fender

Verdrängter Fender ist in der Lage, mit Reparierenpunkten, die d.h. Löcher geliefert zu werden, die in den Fender, in die schrägen Enden, in die Aufspannplatten, in die Bolzen und in die Zusätze gebohrt werden. Verdrängte Längen unterscheiden sich Abhängigen auf Behandlungs- und Transportkriterien. Verdrängte Fender werden normalerweise als Seitenfendering auf Schleppern, Versorgungsschiffen und Versuchsbooten benutzt. Sie werden hauptsächlich für die Schlepper, Lastkähne, Arbeitboote und Sperren benutzt, die ein hohes Maß Schutz vor Kontaktschaden mit anderen Schiffen und Dockside benötigen und absorbieren die ganze kinetische Energie.
Typische Befestigungsdetails für Schiffe
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Größe und Tag:

Luftpolsterlastaufnahmemittel,

Notanhebendes Kissen,

anhebendes Luftpolster

Kontaktdaten
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Ansprechpartner: Michelle Zhang

Telefon: +8618205321693

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)

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