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Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags

Bescheinigung
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. zertifizierungen
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Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags

Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags
Ship Underwater Lifting Marine Airbags For Boat Fendercare Rubber Airbags
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Großes Bild :  Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags

Produktdetails:
Herkunftsort: Shandong, China
Markenname: Qingdao Florescence
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: Camilla-Airbag101
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 PC
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: Akt, Palette oder als Bedarf des Kunden
Lieferzeit: 3- 7Days
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 25 Stück pro Monat

Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags

Beschreibung
Produkt-Name: Marine Ship Rubber Airbag DURCHMESSER: 0.6-2.5m
Garantiezeitraum: 24 Monate Länge: 5-26m
Schnur-Schichten: 3-12 Schichten Farbe: schwarz
Markieren:

Schiff anhebende UnterwasserMarine Airbags

,

2.5m Boot

,

das Marine Airbags anhebt

Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags

Florescence hat seine eigene Fabrik, die Gummiprodukte für über 25 Jahre herstellt. Ausgerüstet mit moderner Fertigung, Test und R&D-Ausrüstungen, wird unsere Firma chinesische führende Marinegummiairbags mit der reichen Erfahrung, die schnelle Entwicklung, das meiste reichliche Kapital u. die Technologie und die wettbewerbsfähigsten Produkte.
Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags 0

Struktur des Florescence-Schiffs-Gummiairbags

1. Airbagkörper

Das airbagbody wird durch Naturkautschuk und Stärkefasermaterial durch das Vulkanisierungsweiterkommen verfasst

2. Terminaleisenteil
Das Terminaleisenteil wird von Roheisen gemacht, wird es nah mit dem Airbagkörper kombiniert, ist ein Ende für das Ziehen, wenn Sie es bewegen, und das andere Ende wenn für die Aufladung und die Entladung der Luft.

Die äußeren Gummischichten können die Schnurschichten vor Abnutzung und anderen externen Kräften schützen. Die Airbags haben genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum des strengen Wetters und der Situation zu widerstehen.
Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags 1
Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags 2
 
◆Anwendung des Florescence-Schiffs-Gummiairbags
1. Airbag für die Schiffshöhereinstufung, Umwandlung oder das neues/Reparaturstarten (startende Airbags des Schiffs)
2. Airbag für schwere Waren bis 10.000 Tonnen Struktur hochziehen und transportieren
3. Marineairbag für die Rettung des versunkenen Schiffs oder der schweren untergetauchten Stahlkonstruktion, die bis zu wenig tausend Tonnen wiegen
4. Airbag für Architekturtechnik
5. Behälter für die Speicherung und das Transportieren des Gases, ätzende chemische Flüssigkeit und reines Wasser
6. Gummitasche für Schiffsballast
7. Airbag für Bau und das Schwimmen der Brücke oder der Rohrleitung
Schiffs-anhebende Marine Airbags For Boat Fendercare-Gummiunterwasserairbags 3
Beschreibung:
 
Schiffs-Gummiairbags, grundlegender Körper besteht aus Gummischichten, synthetisch-Schnur-verstärkten Gummischichten, sind ein bisschen zylinderförmige Airbags mit hemisphärischen Köpfen an den beiden Enden. Alle diese werden zusammen vulkanisiert und dann Luft nach innen zusammendrücken, um herein zu ermöglichen zu rollen.
Ein Airbag soll aus einer äußeren Gummischicht, einen oder mehreren Synthetisch-Reifenschnurschichten und einer inneren Gummischicht konstruiert werden. Die Anordnung für Synthetisch-Reifenschnurverstärkungsschichten wird im Bild unten, alle Materialien wird vulkanisiert fest gezeigt.

 

Spezifikation:

Durchmesser 0.5-2.8m
Länge 5-26m
Schnur-Schichten 3-12 Schichten

 

1. Spezielles synthetisches Reifenschnurschichtmaterial
Aufblasbare Marine Airbagss werden mit verstärkten synthetischen Reifenschnurschichten gemacht, die viel bessere Leistung haben, als die mit PVC beschichteten Gewebe machten.
2. Hochdruckentwurf
Aufblasbare Marine Airbagss haben einen maximalen Arbeitsdruck von 0,25 Mpa. Das bedeutet, dass sie verwendete darunter 25m Wassertiefe sein können.
3. Strenges Qualitätssicherungssystem

Das ganzes Material, das in der Produktion benutzt wird, sollte entsprechend der Anforderung geprüft werden. Material verließ den Test ist verboten verwendet zu werden. Dieses stellt die hohe Qualität unserer Marinegummiairbags sicher.

4. Garantie-Zeitraum

Ohne Missbrauch haben die Airbags von unserer Firma einen Garantiezeitraum von 2 Jahren.

 

FAQ des Schiffs und des Marineairbags

Q: Sind Sie Handelsgesellschaft oder Hersteller?
: Wir sind Fabrik.
Q: Wie lang ist Ihre Lieferfrist?
: Im Allgemeinen ist es 2-3 Tage, wenn die Waren auf Lager sind. oder es ist 10-15 Tage, wenn die Waren nicht auf Lager sind, es ist entsprechend Quantität.
Q: Stellen Sie Proben zur Verfügung? ist es frei oder Extra?
: Ja könnten wir die Probe anbieten, aber Kunden müssen die Kosten tragen.
Q: Was ist Ihre Zahlungsfristen?
: Payment=1000USD<>, 30% T/T im Voraus, Balance vor Versand.

 

Wie hat die Technologie seit damals vorangebracht?

In den letzten zwanzig Jahren hat das startende System des Airbagschiffs Förderungen nicht nur im Airbag, aber auch startende/Landungstechnologie des Schiffs gemacht. Die Airbags der ersten Generation benutzten ein eingetauchtes Gummisegeltuch als Verstärkungsschicht, um den Windkesselstamm zu bilden. Zwei kegelförmige Formen wurden dann benutzt, um die Enden zu machen und alles wurde zusammen gehaftet.

Mit heutigen Airbags verwendete die Ganz-enlacingtechnologie für die Herstellung wird getan zusammen. Eingetauchte Synthetisch-Reifengummischnüre werden als die Verstärkungsschichten mit dem Stamm und zwei kegelförmigen Enden benutzt, die gleichzeitig gemacht werden. Alles wird zusammen ex-geschnürt, also hat der Airbag keine Gelenke. Wegen der Entwicklung von Gummichemie, wird die Leistung des Gummis, der in den spätesten Airbags eingesetzt wird, in hohem Grade und ungefähr 15mal erhöht, die von der Tasche der ersten Generation mit den gleichen Spezifikationen.

Die startende und Landungstechnologie hat auch sich entwickelt. Am Anfang konnten die nur kleinen und flachen unteren Schiffe, die auf einer fabrizierten Steigung gelegen sind, mit Airbags gestartet werden. Jetzt ist diese Technologie durch das Schiff und den Landform flexibler und weniger begrenzt. Jetzt kann irgendein Schiffstyp mit einem DWT unter 55.000 und in einem Platz mit genügendem startenden Raum unter Verwendung der Airbags gestartet werden. Die startende Steigung kann sogar aufwärts geneigt werden. Sie hat wirklich sich zu einer innovativen Technologie für startende Schiffe entwickelt, und besonders nützlich für einige Marinenot-.

 

Sie Yokohama-Fendern, wie schauen sie sich unterscheiden sehr ähnlich?

Der Hauptgebrauch Yokohama-Fender und Marineairbags Florescence sind bestimmt unterschiedlich. Es ist weithin bekannt, dass Yokohoma-Fender ein effektives Fendersystem anbieten, das eine weiche und stabile anlegende Zustand zu den Schiffen bereitstellt. Marineairbags Florescence sind für das Schiffsstarten, Landung, schweren Transport und das Luftanheben weitverbreitet. Wegen des speziellen Gebrauches, Strukturen von Marineairbags Florescence werden zur Sicherheit optimiert und errichtet für Hochleistungsgebrauch. Die Deckschichten werden für anti-abreibendes erhöht und sind durchbohren beständiges. Selbst wenn sie ein wenig verwundet werden, können Marineairbags Florescence noch sicher arbeiten, bis repariert. Die Länge von Airbags sind normalerweise mehr, als 10 Meter und zwei kegelförmige Enden sie wie enorme Würste aussehen lassen. Auch Marineairbags Florescence benutzen nie Reifen und Fesseln.


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Wie man Erfolg, eher als ein katastrophaler und peinlicher Ausfall sicherstellt
 
1) die Art, die Größe u. das Gewicht des Schiffes vor Ihnen identifizierend Produkteinführung.
2) müssen Art, Länge und Zahl von Airbags sorgfältig gewählt werden.
3) muss Grundstrukturhelling von den scharfen Gegenständen frei sein und vorzugsweise, eine kleine Gradsteigung.
4) Hellings-Handkurbel, zum des Ziehens der Kraft bereitzustellen benötigt.
5) bestimmen die Zusätze, die für das Schiff benötigt werden, das unter Verwendung der Airbags startet.
6) bestimmen ob eine langsame Produkteinführung oder schnelle Produkteinführung.
7) sind Gummi-inflatables vielseitig
8) den Vorteil wegen der Flexibilität gekostet.

 

 

Kontaktdaten
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Ansprechpartner: Michelle Zhang

Telefon: +8618205321693

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