Weitverbreitete und flexible schwere anhebende Marine Inflatable Rubber Airbag
Vorteile aufblasbaren Gummiairbags Florescence
* hohe Kapazität gegen Kompression und das Verdrehen
Wenn der Airbag unter die Schiffsunterseite sich bewegt, wird er zwischen der Schiffsunterseite und dem Boden zusammengedrückt. Da die rollenden Geschwindigkeiten nicht die selben unter ihnen sind, würden sie torsionally verformt. Diese zusammengesetzte Deformation, die geschaffen wird, indem die Kompression und das Verdrehen, beschrieben wird als komprimierte und verdrehte Bewegung. Wenn solche Kompression und das Verdrehen auf dem Luftsack geschieht. Seine teilweise Wand würde sich wölben. Dann würde die Wand in der Struktur der mehrschichtigen Verstärkungsfasern sehr leicht heraus .resulting das Brechen der Verstärkungsfaser und logisch folgend das Bersten des gesamten Airbags lamellieren und zerreißen.
Optimierter struktureller Plan
Das Prinzip für die Optimierung des strukturellen Plans ist, die Größe und die Orientierung des bedeutenden Druckes im Arbeitsprozeß zu bestimmen, und den Winkel des Schnurgarns an jeder Schicht dann zu justieren, um auf jedes später betonen auszugleichen, zwecks ein volles Spiel zur Leistungsfähigkeit der Verstärkungsfaser mehr oder weniger zu geben. Zu diesem Zweck haben .we das Stärkemodell für den aufblasenden Gummiairbag hergestellt und auch das zusammenpressende Eigentum prüften. Wir auch studierten das Veränderungsgesetz der Größe und der Orientierung des bedeutenden Druckes auf der Taschenwand und fanden heraus den besten Schnurgarnplan. Der neue Entwurf ist nachgewiesener sehr erfolgreicher durchgehender Bersttest und Gebrauch im Dienst gewesen.
Die Struktur Gummiairbags Florescence:
Es besteht einem Taschenkörper und aus einer Eisenendkomponente. Der Taschenkörper wird hergestellt, indem man den einleitenden geformten Airbag vulkanisiert, der vom niedrigen Gummi und von verstärktem Fasermaterial hergestellt wird. Das Material der Eisenendenkomponente ist Metall, und es wird an den Taschenkörper fest angeschlossen.
Funktionsdruck Marinegummiairbags Florescence:
| Durchmesser |
Schicht |
Arbeitsdruck |
Durchmesser |
Schicht |
Arbeitsdruck |
| D=1.0M |
3 |
0,10 Mpa |
D=1.8M |
3 |
0,06 Mpa |
| 4 |
0,13 Mpa |
4 |
0,08 Mpa |
| 5 |
0,17 Mpa |
5 |
0,09 Mpa |
| 6 |
0,20 Mpa |
6 |
0,11 Mpa |
| 7 |
0,25 Mpa |
7 |
0,13 Mpa |
| 8 |
0,28 Mpa |
8 |
0,15 Mpa |
| D=1.2M |
3 |
0,09 Mpa |
D=2.0M |
3 |
0,05 Mpa |
| 4 |
0,11 Mpa |
4 |
0,07 Mpa |
| 5 |
0,14 Mpa |
5 |
0,08 Mpa |
| 6 |
0,17 Mpa |
6 |
0,10 Mpa |
| 7 |
0,20 Mpa |
7 |
0,12 Mpa |
| 8 |
0,23 Mpa |
8 |
0,14 Mpa |
Besondere Aufmerksamkeiten während des Gebrauches des Airbags
* steuern Sie den Arbeitsdruck ausschließlich und er wird nicht den Arbeitsdruck übersteigen gelassen.
* es gibt keinen scharfen und hervorstehenden harten Gegenstand auf der Kontaktfläche mit dem Airbag, falls er die Haut des Airbags durchbohrt.
* versuchen Sie, Verzerrung zu vermeiden geschah der Längenrichtung des Airbags
* leerer Gebührentest wird durchgeführt, wenn der Luftsack nicht für eine lange Zeit benutzt wird oder nach Reparatur wiederverwendet. Gebührendruck, wenn der Airbag der selbe wie das Berstdruckventil ist-, wenn er geliefert wird. Inspektoren sind mindestens 3 Meter weg von dem Luftsack. Für den Luftsack, der von großem Schaden erholt wird, wird sein Arbeitsdruck angemessen verringert. Außerdem wird jährliche Kontrolle auf Luftsack geleitet, die häufig verwendet werden.
* schleppen Sie nicht den Luftsack aus den Grund.
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