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Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote

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China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. zertifizierungen
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Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote

Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote
Heavy Duty Salvage Marine Rubber Airbag For Ship And Boat Launching Lifting
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Großes Bild :  Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote

Produktdetails:
Herkunftsort: Shandong, China
Markenname: Qingdao Florescence
Zertifizierung: BV, IRS, CCS, ISO, etc
Modellnummer: RY- Luftsack für das Launch von Schiffen mit Kautschuk 20230916
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: Verhandlungsfähig
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: nackt, Behälter oder besonders angefertigt
Lieferzeit: 15-25 Tage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C usw.
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50 Stücke pro Monat
Kontakt

Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote

Beschreibung
Produktbezeichnung: Luftsack für das Launch eines Schiffes aus Marine Gummi Durchmesser: 0.6m-2.8m
Länge: 5.0m-28m Schicht: 3-12 Schichten
Standards: ISO17357 Gewährleistung: 2 Jahre ohne Missbrauch
Verpackung: Wie du es brauchst
Markieren:

Airbag aus Marine Gummi

,

Schiffsstart mit Luftsack aus Marine Gummi

,

Luftsack aus Gummi für Bootsheber

Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote 0

Was waren die ersten Anwendungen von Airbags beim Ablassen von Schiffen?

Die Geschichte der Schiffs-Airbags geht zurück bis 1981. Xiao Qinghe Schiffserstattungs- und Bauwerft, in der Stadt Jinan in der Provinz Shangdong,am 20. Januar eine 60 DWT Tankbarge mit Airbag-Aufhängung starteteSiebenDie übrigen sechs Airbags waren 0,8 m x 6 m lang und fungierten als Rollen.Die erste Absicht dieses Versuchs war es, eine schnelle, weniger Landform beschränkte Schiffsschiffstartmethode für Kriegszwecke.
Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote 1
Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote 2
Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote 3
Größe Reichweite: ((Airbaggröße hängt von der Größe des Schiffes ab)
Durchmesser ((D):
Von 0,6 m bis 2,8 m
Wirkliche Länge ((EL):
Von 5,0 m bis 25,0 m
Gesamtlänge ((TL):
von 7,0 m bis 28,0 m
Standardzahl der Schichten:
Normalerweise 3-10 Schichten
Garantierter Arbeitsdruck
Typ
D=0,8M
D=1,0M
D=1,2M
D=1,5M
D=1,8M
D=2,0M
FL3-Schichten
0.13Mpa
0.10Mpa
0.09Mpa
0.07Mpa
0.06Mpa
0.05Mpa
FL4-Schichten
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
0.07Mpa
FL5-Schichten
0.21Mpa
0.17Mpa
0.14Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
FL6-Schichten
0.25Mpa
0.20Mpa
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.10Mpa
FL7-Schichten
0.29Mpa
0.23Mpa
0.20Mpa
0.15Mpa
0.13Mpa
0.12Mpa
FL8-Schichten
0.33Mpa
0.26Mpa
0.23Mpa
0.17Mpa
0.15Mpa
0.14Mpa
FL9-Schichten
0.37Mpa
0.29Mpa
0.26Mpa
0.19Mpa
0.17Mpa
0.16Mpa
FL10 Schichten
0.41Mpa
0.32Mpa
0.29Mpa
0.21Mpa
0.19Mpa
0.18Mpa

 

Wie hat sich die Technologie seitdem weiterentwickelt?

In den vergangenen zwanzig Jahren hat das Airbag-Schiffstartsystem nicht nur den Airbag, sondern auch die Schiffsstart-/Landungstechnologie weiterentwickelt.Bei den Airbags der ersten Generation wurde eine Gummiwand als Verstärkungsschicht verwendet, um den Luftraum zu bildenBei den heutigen Airbags wird die gesamte Verzahnungstechnologie, die für die Herstellung verwendet wird, zusammen durchgeführt.Als Verstärkungsschichten werden mit dem Stamm und zwei konischen Enden, die gleichzeitig hergestellt werden, gummigetränkte Synthesiebänder verwendet.- Alles wird dann zusammengefügt, so dass der Airbag keine Gelenke hat.die Leistung des in den neuesten Airbags verwendeten Gummits ist stark verbessert und etwa 15-mal so hoch wie die der ersten Generation mit den gleichen SpezifikationenDie Flugzeugtechnik hat sich ebenfalls weiterentwickelt, und zunächst konnten nur kleine, flache Schiffe, die sich auf einer gefertigten Steigung befanden, mit Airbags gestartet werden.Diese Technologie ist flexibler und ist weniger durch das Schiff und die Landschaft eingeschränkt.Jede Art von Schiff mit einer DWT unter 55.000 und an einem Ort mit ausreichend Startraum kann mit Airbags gestartet werden.Es hat sich zu einer modernen Technologie für den Start von Schiffen entwickelt., und besonders nützlich für einige Seenotfälle.
 
Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote 4
Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote 5
Anwendung:
1.Für Schiffsaufbau, Umbau oder Neubau/Reparatur (Airbags für Schiffsaufbau)
2.Marine Airbags für die Rettung von versenktem Schiff oder schweren eingetauchten Stahlkonstruktionen
3.Für das Heben und Befördern von schweren Gütern bis zu 10.000 Tonnen
4.Zur Verwendung als Schwimmer zur Verbesserung des Zuges.
5.Pneumatischer Kautschukkern für die Architektur Container zur Lagerung und zum Transport von Gas und korrosiver chemischer Flüssigkeit und reinem Wasser für die Reise

Schwere Rettungsanlagen Marine Gummi-Airbag für Schiffe und Boote 6

Größe und Tag:

pneumatische Luftsäcke,

Schlauchheber,

startender Airbag des Schiffs

Kontaktdaten
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Ansprechpartner: Michelle Zhang

Telefon: +8618205321693

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)

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