Lastkahn-Schiffs-Ballon-Marine Ship Launching Airbag For-Verkauf

Die Geschichte des Marineairbagschiffsstartens geht bis 1981 zurück. Xiao Qinghe-Schiffsreparatur und Gebäudewerft,

gefunden in Jinan-Stadt von Shangdong-Provinz, startete einen 60 DWT Tankschleppkahn mit Airbagsuspendierung am 20. Januar 1981.

Sieben Airbags wurden in diesem Projekt eingesetzt. Eins war 2 Meter im Durchmesser und 6 Meter, die lang und für die Erhöhung benutzt sind.

Die restlichen sechs Airbags waren 0,8 Meter x 6 Meter lang und traten als die Rollen auf. Die erste Absicht dieser Probeprodukteinführung war, eine Aufforderung, weniger startende Methode des begrenzten Schiffs des Landform zu entwickeln zu den Kriegsführungszwecken.

In den letzten zwanzig Jahren hat das startende System des Airbagschiffs Förderungen nicht nur im Airbag gemacht,

aber auch startende/Landungstechnologie des Schiffs.

Die Airbags der ersten Generation benutzten ein eingetauchtes Gummisegeltuch als Verstärkungsschicht, um den Windkesselstamm zu bilden. Zwei kegelförmige Formen wurden dann benutzt, um die Enden zu machen und alles wurde zusammen gehaftet.

Mit heutigen Airbags verwendete die Ganz-enlacingtechnologie für die Herstellung wird getan zusammen.

Eingetauchte Synthetisch-Reifengummischnüre werden als die Verstärkungsschichten mit dem Stamm und zwei kegelförmigen Enden benutzt, die gleichzeitig gemacht werden. Alles wird zusammen ex-geschnürt, also hat der Airbag keine Gelenke.

Wegen der Entwicklung von Gummichemie, wird die Leistung des Gummis, der in den spätesten Airbags eingesetzt wird, in hohem Grade und ungefähr 15mal erhöht, die von der Tasche der ersten Generation mit den gleichen Spezifikationen.

Die startende und Landungstechnologie hat auch sich entwickelt. Am Anfang konnten die nur kleinen und flachen unteren Schiffe, die auf einer fabrizierten Steigung gelegen sind, mit Airbags gestartet werden.

Jetzt ist diese Technologie durch das Schiff und den Landform flexibler und weniger begrenzt. Jetzt kann irgendein Schiffstyp mit einem DWT unter 55.000 und in einem Platz mit genügendem startenden Raum unter Verwendung der Airbags gestartet werden.

Die startende Steigung kann sogar aufwärts geneigt werden. Sie hat wirklich sich zu einer innovativen Technologie für startende Schiffe entwickelt, und besonders nützlich für einige Marinenot-.

Anwendung:

1. Für das verbessernde Schiff, neuen/der Reparatur Starten der Umwandlung oder (startende Airbags des Schiffs)
2. Marineairbag für die Rettung des versunkenen Schiffs oder der schweren untergetauchten Stahlkonstruktion
3. Für schwere Waren bis 10.000 Tonnen Struktur hochziehen und transportieren auf Land
4. Zu sich hin- und herbewegendem Gebrauchszweck so den Entwurf verbessern.
5. Pneumatischer Gummikern für Architekturtechnik Behälter für die Speicherung und das Transportieren des Gases und des ätzenden chemischen Flüssigkeits- und reinenwassers für Reise

Eigenschaften:

●Unterschiedlicher Airbaggrößenvorrat verfügbar, schnelle Lieferung
●Stellen Sie Reparatur-Set und auf Standortanweisung zur Verfügung
●Nutzungsdauer der langen Zeit kann wiederverwendet werden viele Male
●Verschleißfestigkeit und Antialtern
●Gutes Rohstoff- und Kordgewebe
●Tun Sie keinen Schaden zur Umwelt. Zeit u. Geldeinsparung
●Benötigen Sie nicht mehr als Luftkompressoren, Handkurbeln und Seile
●Marineairbags sind viel billiger und tragbar als andere Methoden