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Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte

Bescheinigung
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. zertifizierungen
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Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte

Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte
D2.0L4.5m Yokohama Type Ship Rubber Bumpers Pneumatic Fender BV Approved
Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte

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Produktdetails:
Herkunftsort: CHINA
Markenname: FLORESCENCE
Zertifizierung: ISO, BV, CCS, RS, IRS
Modellnummer: FL-SJY1990
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 PIECE
Preis: USD1500 per piece
Verpackung Informationen: As customer's requests
Lieferzeit: 15 working days
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50pcs per month

Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte

Beschreibung
Produkt-Name: Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte Material: Naturkautschuk + synthetische Schnurschichten
Größe: D1.2L2.0m Durchmesser: 0.3-4.5m
Länge: 0.6-9.0m Anfangsdruck: 50kPa, 80kPa
Zertifikat: ISO, BV, CCS, RS, usw. Anwendung: ÜBERZIEHSCHUTZANLAGE, STB, GESCHLECHTSKRANKHEIT
Garantie: 2 Jahre Nutzungsdauer: 6-8 Jahre
Markieren:

Yokohama-Art Schiffs-Gummistoßdämpfer

,

Pneumatischer Fender D2.0L4.5m

,

BV genehmigte pneumatischen Fender

Anweisung von Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte

Sich hin- und herbewegender Fender Florescence für Schiff hat die Vorteile der Hochenergieabsorption und -Eingreiftruppe, der niedrigen Kosten, der langen Nutzungsdauer, der einfachen Installation und der Wartung, des etc. Er wird normalerweise im Schiff - - Schiff, im Schiff zum Kai für Lastkahn und im Ankern verwendet, das ein Produkt der neuen Generation des Fenders der Schiffe ist und in der Welt populär ist.
Wegen seiner selbst-sich hin- und herbewegenden Eigenschaften, ist dieser sich hin- und herbewegende Fender für Schiff - - Schiffsoperation auch für Installation in den Docks besonders passend, wohin das Gezeitenniveau sich groß unterscheidet. Unter ihnen ist der gefüllte Gummipuffer für Anwendungen in der rauen Umwelt, wie Hochseebohrungsplattformen besonders passend, wegen seiner Vorteile der wartungsfreien und langen Nutzungsdauer.

 

Pneumatische Gummipuffer Florescence wird aus vier Teilen konstruiert:
1. Äußerer Gummi
Gummischicht, die außerhalb des Fenders bedeckt, um die Schnurschichten und den Gummi der inneren Zwischenlage vor Abnutzung und anderen externen Kräften zu schützen.
2. Schnurschichten
Schicht gemacht vom Synthetisch-Reifenschnurgewebe, das den intemal Luftdruck des Fenders beibehält.
3. Innerer Gummi
Zwischenlage einer Gummimembran, die die unter Druck gesetzte Luft innerhalb des Fenders versiegelt.
4. Flanschöffnung
Stahlflansch, der am Fender angebracht wird, dem ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden können.

 

Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte 0Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte 1

 

Eigenschaften von pneumatischen Gummipuffern

(1) Hochenergieabsorption
Die Menge von Energie absorbiert ist die technischen Leistungsindikatorfenderhauptsächlichinstrumente. Mit dem Tonnagenwachstum des Schiffs verdoppelten sich anlegende Operationen, Schiffskollisionsenergiekontaktkai oder andere Schiffe auch. Enorme Kollisionsenergie muss auf dem Kontaktgebiet auf dem Fender beruhen und genug genügende Deformation absorbieren. Fender benutzen Druckluft als das Puffermedium, um Schiffsauswirkungsenergie zu absorbieren und gute Elastizität zu haben.


(2) ultra niedriger Rückstau
Die innere Luft von pneumatischen Fendern ist Niederdruckgas, der interne Druckanstieg ist sehr begrenzt während der Kompressionsdeformation. Wegen des großen Kontaktgebiets, Einheitsdruck ist das Handeln nach der Schiffsrumpfoberfläche sehr niedrig, verglichen mit anderen Fenderinstrumenten, ist nicht der allgemeine niedrige Rückstau.


(3) geneigter Kontakt, gute Anpassungsfähigkeit
Schiff muss bestimmten Winkel haben, die die Möglichkeit des In Verbindung tretens mit der Seite des Ufers haben. Da die geneigte Schnittstelle des pneumatischen Fenders, seine Anpassungsfähigkeit viel höher als anderer Fender ist.


(4) ist sich hin- und herbewegende Leistung, nicht abhängig von Gezeiten- Einfluss, Fender kann im idealen Niveau instand gehalten werden gut
Die pneumatischen Marinefender, die auf die Wasseroberfläche schwimmen (mehr als 50% des Volumens), zusammen mit der Meinungsänderung ist nicht im Verhältnis zu der Gezeiten- Schwankung. Besonders ist das Schiff als die Wellen Rollen, zylinderförmige aufblasbare Fender mit Rollen, die Reibungskraft sehr klein. So schädigt es nicht die beschichtende Oberfläche des Rumpfs und verringert auch das Bewegen.


(5) beide Endenfenderflansch produziert durch speziellen Material-, Säure- und Alkaliwiderstand, Oxidationswiderstand, nicht einfach zu verrosten.


(6) pneumatische Marinefender Florescence installieren leicht und weitverbreitet in eine Vielzahl von Schiffen, von großem Dock und von großen Vielfalt des Gezeiten- Docks.

Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte 2Art Schiffs-Gummistoßdämpfer-pneumatischer Fender BV D2.0L4.5m Yokohama genehmigte 3

Anwendung von pneumatischen Gummipuffern

1. Offshoreplattform
2. Öl- und Gastanker

3. Schnelle Fähren und Aluminiumschiffe

4. Vorübergehende und dauerhafte Installationen

5. Schnelle Antwort und Not-

6. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen

7. Fischereifahrzeug, Transportschiff und Ozeanschleppnetzfischer

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Spezifikation des pneumatischen Marinefenders

Spezifikation

D*L (Millimeter)

Pneumatischer zuerstdruck 50KPA Anwendbare Schiffstonnage (T)
Körpergewicht (Kilogramm) R (KN) GEA (KJ)
500x1000 25 64 6 50
600x1000 32 74 8 50
1000x1500 80 182 32 100
1000x2000 100 257 45 200
1200x2000 120 297 63 300-500
1350x2500 165 427 102 300-500
1500x3000 315 597 153 1000
1700x3000 405 639 191 1000
2000x3500 590 875 308 3000
2500x4000 1050 1381 663 10000
2500x5500 1333 2019 943 10000
3000x5000 1880 2104 1210 10000above
3000x6000 2160 2583 1485 10000above
3300x4500 2020 1884 1175 10000above
3300x6500 2700 3015 1814 10000above

 

Zweck der pneumatischen Fender

* Schiff - - Schiffsanlegen
Begleitet von einem großen Schiff, wird das Risiko des Schiffs zwei, das in Meer anlegt, auch, besonders wenn die Wetteränderungen erhöht, begleitet durch Wind und Wellen. Nehmen Sie pneumatischen Fender als Seite des Puffers an, das schwere Anlegen nicht nur wird zu machen einfach und verbessert die Leistungsfähigkeit der Transportoperationen. Pneumatischer Fender wird hauptsächlich für benutzt: Eis im Südpolarmeer, das Schiffe, großes Öltankeranlegen fischt.

* verwendet für Terminaldockschutz
Vom Schiff, ist die Ursache der anlegenden Auswirkungsenergie haben multipliziert sehr groß. Aufblasbarer Gummipuffer wegen seiner Hochenergieabsorption und niedrige Eingreiftruppeeigenschaften sind weitverbreitet.

 

Operation des Schwimmens des pneumatischen Fenders

Für große Tanker werden normalerweise 4-6 Sätze der pneumatischen Gummipuffer an der Wasserlinie der Schiffsseite gehangen. Wenn 4 Fender benutzt werden, werden 2 Sätze an der Front gesetzt und 2 Sätze an der Rückseite, sind sie alle Fender des großen Umfangs. Falls 6 Fender an die Schiffsseite gehangen werden, wird 1 kleiner Fender am Schiffsbogen und an einem anderen kleinen Fender am Schiffsheck gesetzt.

Wenn Fender nicht benutzt werden, sollten sie zur Plattform gestreckt werden und setzten auf die Antirollensitze.

In den letzten Jahren, gibt es eine neue Aufwallung des Kai- und Hafengebäudes. Wegen der super großen Schiffe wird die anlegende Kollisionsenergie multipliziert. Wegen der Absorption der niedrigen Energie und der großen Eingreiftruppe von vorhergehenden Gummipuffern am Kai, an der Schiffsseite und an den Docks kann normalerweise beschädigt werden. Das niedrige Kompressionseingreiftruppeeigentum des pneumatischen Gummipuffers passt sich an die Dockbau-leichtgewichtungstendenz an und schützt die Schiffsseite vor Schaden auch. Deshalb sind pneumatische Gummipuffer Florescence in den umfangreichen Docks, in den Kais und in den Offshoreplattformen weitverbreitet.

 

1. Pneumatische Druckregelung in±5% des bewerteten Drucks

2. Berstdruck normalerweise, addiert Druck zügig

3. Vermeiden Sie Kontakt mit scharfen Gegenständen

sollte sich lange Zeit 4.When nicht zu brauchen, waschen, um zu trocknen, gefüllt mit der rechten Menge Druckluft, gelegt in ein kühles trockenes gelüftet
Platz.

Platz 5.Storage weg von Hitze, Säure und Alkali, Schmieröl

sich hin- und herbewegender Fender des Speichers 6.When, wird nicht zusammengefaltet und angehäuft

 

Kontaktdaten
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Ansprechpartner: Michelle Zhang

Telefon: +8618205321693

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