Marine Part Boat Landing Air-Taschen-Lieferanten-Schiff, das Marine Airbag startet

1. Heben und Handhabung von Airbags:
Sie können in großem Umfang für den Umgang mit verschiedenen großen vorgefertigten Stahlbetonprodukten (wie Senkkästen, Kastendurchlässen, Brücken), Ölbohrgeräten und integrierten Gebäuden usw. eingesetzt werden.

2. Schwebende und füllende Airbags:
Der entsprechende Auftrieb kann auf Kundenwunsch bei der Wrackbergung und Unterwasserinstallation angeboten werden.Befüllende und schwimmende Gassäcke können für die Wrackbergung, den Einbau von Pontonbrücken, Docks, Überwassertransportleitungen usw. flexibel kombiniert werden, z. B. zur Kabinenbelegung usw.

3. Wasserversorgungs- und Abflussairbag für Schiff:
Es wird häufig in der Wasserversorgungs- und Abwassertechnik für große, mittlere und kleine Schiffe eingesetzt und spart Arbeitsaufwand, Zeit und Kraft.

4. Dornairbag:
Es kann den Holz- oder Stahldorn ersetzen, der zum Gießen großer Hohlräume aus Stahlbeton verwendet wird.

5. Containerairbag:
Es kann als Lager- und Transportbehälter für Gase oder Flüssigkeiten verwendet werden.

1 Hohe Tragfähigkeit
Die wichtigsten technischen Anforderungen für aufblasbare Gummiairbags sind in CB/T 3795--1996 der China State Shipbuilding Corporation geregelt.
FL verwendet eine neue Gummiformel und eine hochfeste, verstärkte Synthetik-Reifenkordschicht, die die Tragfähigkeit des Airbags um das Doppelte gegenüber der Norm CB/T 3795--1996 verbessert
2 Hohe Knetfestigkeit
Wenn der Airbag unter dem Schiffsboden rollt, erfährt er aufgrund der ungleichmäßigen Rollgeschwindigkeit eine „Knetkraft“ vom Schiffsboden und vom Boden, was zu Problemen wie Delaminierung, Schichtknickung usw. führen kann.
FL verbesserte die Herstellungstechnik und die Rohstoffformel, um die Knetbeständigkeit des Airbags zu verbessern und schlimmere Unfälle zu vermeiden.
3 Neues explosionsgeschütztes Design des Endteils
Die Möglichkeit einer Luftleckage im Verbindungsbereich zwischen Metallteil und Gummiteil nimmt ebenfalls zu, wenn der Arbeitsdruck des Airbags erhöht wird.Nach längerem Einsatz unter hohem Arbeitsdruck würde der Airbag platzen und Metallteile würden die Arbeiter verletzen.
FL hat ein neues explosionsgeschütztes Design des Airbag-Endteils erfunden, das die Verbindungsstärke und Luftdichtheit zwischen dem Gummikörperteil und dem Endmetallteil erhöht.Der FL-Airbag funktioniert bei höherem Arbeitsdruck sehr gut und stellt kein Sicherheitsrisiko dar.
4 Optimierung der Strukturkonfiguration
FL hat ein Kraft- und Intensitätsmodell entwickelt, um die Kompressionsleistung, Spannungsintensität und -richtung zu testen.Nach vielen Tests haben wir die Spannungsänderungsregelmäßigkeit und das optimierte Strukturkonfigurationsdesign erhalten.Der neue optimierte Airbag hat das Sprengexperiment erfolgreich bestanden und im praktischen Einsatz gute Leistungen erzielt.
5 Gute Abriebfestigkeit und hohe Alterungsbeständigkeit
Der Airbag funktioniert unter schlechtem und schlechtem Zustand und leidet unter längerer Sonneneinstrahlung, Meerwasserkorrosion, Verschmutzung durch Verunreinigungen usw. Die Oberfläche des Airbags muss mit einer hohen Abriebfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgestattet sein.
FL-Airbag besteht aus Naturkautschuk mit sp

Besondere Vorsicht beim Einsatz von Airbags
1) Kontrollieren Sie die Anwendung von Druck streng
2) Der Oberflächenkontakt mit dem Airbag darf nicht scharfkantig und unscharf sein, um ein Durchstechen des Airbags zu verhindern
3) Vermeiden Sie eine Verformung in Längsrichtung des Airbags
4) Wenn der Airbag längere Zeit nicht verwendet oder repariert wird, ist vor der erneuten Verwendung ein Drucktest erforderlich.Airbags häufig verwenden, einmal im Jahr testen.
5) Das Ziehen des Airbags am Boden des Ballons ist verboten