Schiff startende sich hin- und herbewegende Marine Airbag Ship Launching Airbag

Schiffs-startende Airbags. Alias aufblasbare Marineairbags, Rollentaschen, Luftbrücketaschen und Wiedergewinnungstaschen. Airbags erstrecken sich an Größe von 0,8 bis 2.5m der Durchmesser, mit Längen von 5.0m bis 24.0m ‚Nutzlänge‘. Airbags werden für das Schiffsstarten, -heraus, -laden und -c$schwimmen benutzt. Sie sind im Frachtboot versunkene Schiffe startend und landend weitverbreitet, anhebend und bewegend, und angeschwemmte Boote rettend. Luftsäcke haben den Nutzen nicht nur der Rettungsarbeit und der Zeit, aber die Investitionskosten. Zusätzlich sind sie flexibel zuverlässig, portierbar, und.

Marinegummiairbag

Gummimischung 1.Natural und Nylonvorhangverdrahtung werden als Rohstoffe benutzt, wird Druckluft als Füller benutzt, und die Menge von Druckluftdeformation wird verwendet, um das Schiff zu entladen und anzuheben. Der Gebrauch der Airbags kann die Kosten von den Werften sparen, die Docks errichten und Rutschen starten. Er hat die Vorteile der Bequemlichkeit, der Sicherheit und des wiederholten Gebrauches und kann das Starten mit rauem Gelände effektiv behandeln.

2. Nach dem Taifuntsunami wurde das Schiff repariert, und das Wasser wurde gestartet; verwendet für die Erdung von Schiffen, um in das Wasser einzusteigen; der Bau und die Installation des Caissons;

3. Gummiairbag nimmt nagelneue integrale wickelnde Fertigungstechnik an:

A. Internal und externe Gummiblatttechnologie erhöht die Luftundurchlässigkeit und die Stärke des Airbags;

B. Unsere Berufsgummiformel dehnt groß die Gebrauchszeit von Airbags, Doppelte das Leben von gewöhnlichen Airbags aus und hat hohen Gummiinhalt und starke Duktilität;

C. Unter Verwendung des regelmäßigen Nylonkordgewebes ist explosionssichere Hochdruckleistung sicher und zuverlässig.

Qingdao Florescence Co., Ltd.

Lügen in Qingdao, eine schöne Küstenstadt mit dem roten Mit Ziegeln decken und grüne Bäume, blaues Meer und klarer Himmel, Qingdao Florescence Co., Ltd ist ein High-Teches Unternehmen, das mit Herstellung, Forschung und Innovation, die technischen Dienstleistungen integriert wird, spezialisiert, auf, Meeresprodukte, wie Marinegummipuffer, Marineairbag, Navigationskennzeichen und Marineboje herzustellen. Alle Produkte erhalten Zertifikat ISO 9001 und Qualitätsauthentisierung von CCS, von BV, von GL, von der ABS, von Fahrwerk, von etc.

Marine Rubber Airbag Application

1 startendes u. verbesserndes Schiff

Mit mehr als 20 Jahren Entwicklung in China, wird Marinegummiairbag die zuverlässigste und stabilste Technik für das startende u. verbessernde Schiff gewesen. Er ist von den Tonnen des flachen Brettes auf Zehntausendtonnen des enormen Schiffs anwendbar. Unterdessen wird Marinegummiairbag auch weit durch fremde Werften, Werfte, Hafen/HafenBauunternehmen bestätigt. Das Schiff, das Technik mit Marinegummiairbag startet u. verbessert, wird auch in hohem Grade in den Märkten, wie Amerika, Europa, Südostasien gefördert.

2 Gewichtheben u. Bewegen

Marinegummiairbags konnten auf den Caisson zugetroffen werden, der in den Hafen anhebt, startet, sich bewegt und transportiert, der Projekte konstruiert.

Schwimmweste 3 u. Wiedergewinnung

Weil Marinegummiairbag Auftriebskraft und die lastentragende Kapazität hat, ist er auch in versunkener Schiff Wiedergewinnung und Schwimmweste weitverbreitet.

Unsere Firmenairbagstruktur sind- bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten.

Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden.

Schnurschichten: 3-10 Schichten.

Um die Bedingungen für die Schiffwiedergewinnungs- und -rettungsindustrie zu erfüllen, haben wir die startenden Airbags neu entworfen. Diese können als Pontons für Unterstützungsdocks und andere sich hin- und herbewegende Strukturen jetzt verwendet werden, und sie sind auch ausgezeichnet damit das Rohr-Legen und andere Unterwasserbauvorhaben Auftrieb liefern. Aber die Hauptanwendung „Marine Salvage Airbagss“ ist in der Schiffbruchwiedergewinnung, Floßbrücke- und Dockbau, Rettung und Abbau von ruinierten Schiffen und von auf den Strand gesetzten Schiffen.

Marine Salvage Airbags sind an Größe sehr klein, wenn sie entlüftet wird, und sind leicht. So können sie leicht transportiert werden und eingesetzt werden. Sie können vertikal benutzt werden, um versunkene Schiffe aus tiefem Wasser heraus zu berichtigen. Wenn das Boot nahe der Oberfläche verschoben wird, können sie unter das Boot mit einem Ende auf jeder Seite umschlungen werden, um das Boot hoch genug aus dem Wasser heraus zu heben, um es heraus zu pumpen. In seichtem Wasser zwei können Taschen wie Pontons, einer zusammen umschlungen werden auf jeder Seite des Bootes. Sie können als Rollen für die Bewegung von auf den Strand gesetzten Booten zurück in das Wasser, gerade wie unsere Schiffs-startenden Airbags auch benutzt werden.

Explosionssicherer startender Airbag der Hochdrucksicherheit

(1). Unter Verwendung des Rohstoffs der hohen Qualität

(2). Der einzigartige ganze wickelnde Prozess

(3). Die Größe und die Struktur des Luftsacks

Andere Modelle c, die auch entsprechend Kundenanforderungen produziert werden sind.

Wie man Erfolg, eher als ein katastrophaler und peinlicher Ausfall sicherstellt

1) Bestimmung die Art, die Größe u. das Gewicht des Schiffes vor Ihnen Produkteinführung.

2) Art, Länge und Zahl von Airbags müssen sorgfältig gewählt werden.

3) Geriebener Strukturhelling muss von den scharfen Gegenständen frei sein und vorzugsweise, eine kleine Gradsteigung.

4) Hellings-Handkurbel, zum des Ziehens der Kraft bereitzustellen benötigt.

5) Bestimmen Sie die Zusätze, die für das Schiff benötigt werden, das unter Verwendung der Airbags startet.

6) Bestimmen Sie ob eine langsame Produkteinführung oder schnelle Produkteinführung.

7) Gummi-inflatables sind vielseitig

8) Gekosteter Vorteil wegen der Flexibilität.

Für Preisangebote – beantworten Sie bitte die folgenden Fragen:

• Art des Schiffes?
• LOA (Länge) des Schiffs?
• Breite des Schiffes?
• Das tatsächliche gestartete Gewicht des Schiffes?
• Was ist der DWT des Schiffes?
• Art des Grundschiffs wird an errichtet? (Schmutz, Beton, etc.)
• Tiefe, wo das Schiff zuerst das Wasser einleitet?
• Was ist der Winkelgrad an Helling? (Land)
• Stellen Sie bitte den niedrigen/Flutzeitplan am Standort zur Verfügung.
• Die Arbeitshöhe? (Die Blockstandhöhe)
• Abstand von der Unterseite des Propellers zum Wasserspiegel?
• Abstand von der Rückseite des Schiffes zum WasserEingang?