Marine Vessel Ship Yokohama Slings-Art pneumatischer Gummipuffer

Pneumatische Gummipuffer Yokohamas

Der pneumatische Fender ist alias der Yokohama-Fender. Operationen des Schiff-zu-Schiffs der Tanker (Überziehschutzanlage) benutzt größtenteils diese Art des selbst-Schwimmens, langen Nutzungszeitfender. Industrieweites bekannt als pneumatische Fender, aber warum sind sie nennen auch Yokohama-Fender?

Yokohama war die erste Firma, zum solcher Fender zu entwerfen. Folglich der Name. Die traditionelle Methode ist, tote Wale als große Fender für größere Schiffe zu finden und zu benutzen. Nach dem Zweiten Weltkrieg drehten sich viele, um eine bessere, konstantere künstliche Ausrüstung zu finden, da die Verwendung von toten Walen viele Nachteile zu ihr hat. Gummi war wahrscheinlich ein ausgezeichnetes Material.

Die verlässlichste Gummireifenfertigung in Japan so zu der Zeit seiend, wurde die ‚Yokohama-‘ Firma genähert, um herauf eine passende Lösung zu entwerfen. Die erste große Frage war, dass, einen Fender gerade-oben zu machen unter Verwendung des Gummis zu teuer sein würde. Hervorstehende Kosten machen es unmöglich zu erzielen. Die Firma erreichte, die Idee der Anwendung der Prinzipien von pneumatischem schließlich zu finden. Unter Druck gesetzte Luft absorbiert Energie gut genug mit einer angemessenen Eingreiftruppe. Jetzt allgemein verwendet der Arbeitsdruck von pneumatischen Fendern ist kPa 50 und 80kPa.

Die Geschichte des Ursprung dieser Fender ist tatsächlich eine sehr interessante Entwicklung der Industrie. Heute werden diese ehrfürchtigen preiswerten, pflegeleichten Fender durch Iso-Norm geregelt. ISO 17357 besteht den zwei Teilen, Hochdruck und aus Niederdruck. Unter den allgemeinen Titelschiffen und -Meerestechnik — Sich hin- und herbewegende pneumatische Gummipuffer. ISO17357: 2014 ist die späteste Version des Standards. Es spezifiziert das Material, die Leistung und die Maße des Schwimmens von pneumatischen Gummipuffern. Die pneumatischen Fender unsere Firma werden auch ausschließlich in Übereinstimmung mit ISO17357 produziert und geprüft: 2014 Standards.

Jetzt sind das Eigentum von pneumatischen Fendern niedrige Eingreiftruppe an der niedrigen Ablenkung, die sie sind der passendste Fender für Flüssigladungsschiffe machte und Verteidigungsschiffe mit empfindlicher Ausrüstung, es auch ein ideales Schiffsschutzmedium geworden ist, das weitgehend durch große Tanker, LPG-Schiffe, Ozeanplattformen, etc. verwendet wird.

Eigenschaften:

Hochenergieabsorption mit einer niedrigen Eingreiftruppe
2. leicht, tragbar und frei, kann leicht installiert sein und ersetzt werden
3. Hochleistungs- und langer Service lebens-über 10 Jahren
4. geliefert als Riemenart (nur Körper) oder mit Ketten- und Reifennetz
für Schutz des Fenderkörpers
5. passend für Standorte mit den großen und kleinen Gezeiten- Unterschieden

Anwendungen

1. Offshoreplattform

2. Öl- und Gastanker

3. Schnelle Fähren und Aluminiumschiffe

4. Vorübergehende und dauerhafte Installationen

5. Schnelle Antwort und Not-

6. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen

7. Fischereifahrzeug, Transportschiff und Ozeanschleppnetzfischer

Hochleistungsschutzfiletarbeit:

– Hochleistungsschutzfiletarbeit mit Standardgebrauch der Flugzeug-/LKW-Reifen (Flugzeugreifen sind steifer und haben kein Stahlinnere). Dieses hat einen positiven Effekt auf die Lebensdauer der Filetarbeit und des Fenders (in der Praxis nachgewiesen).

– Gebrauch der Hauptreifen, den Fender gegen Schäden durch die Zugösen zu schützen.

– Die Zugösen, die Kette, die Fesseln und die Schwenker sind geprüft auf Bruchlast gelegentliches.

– Schläuche um die Kette steigen in die Reifen ein, die Kette zu verhindern, welche die Reifen schneidet.

– Alle Ketten werden mit zugelassenen Verbindungslaschen und/oder Fesseln angeschlossen.

– Zugösen, Fesseln und Schwenker (angebracht an beiden Seiten)

– Hochleistungsschutzfiletarbeit wird von allen bedeutenden Überziehschutzanlagen-Firmen genehmigt.

Unsere Fabrik:

Unsere Firma spezialisiert sich auf die Produktion von Marinegummipuffern und von ausbaggernden Rohrleitungen für 30 Jahre und hat reiche Erfahrung im internationalen Handel von Schiffsmaschinenbauprodukten. Wir haben einige Fertigungsstraßen für Gummipuffer und ausbaggernde Schläuche. Eine umfassende Strecke der Form, der Produktionsausrüstung und des Testgeräts kann die Bedingungen unserer Kunden tadellos erfüllen.

Unsere Produkte verkaufen gut im Norden und in Südamerika und werden von vielen Spitzenfirmen erkannt. Wir haben die stabile Zusammenarbeit mit einigen internationalen aufgeführten Firmen und haben den Wohlstand von Fender- und Schlauchmärkten im Norden und in Südamerika gezeugt. Wir haben ein Team von Fachleuten im Norden und in Südamerika, die mit dem Bedarf unserer Kunden vertraut sind und auf jeden möglichen Bedarf unserer Kunden 24 Stunden pro Tag reagieren können.