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Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated

Bescheinigung
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. zertifizierungen
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Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated

Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated
Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated

Großes Bild :  Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated

Produktdetails:
Herkunftsort: CHINA
Markenname: FLORESCENCE
Zertifizierung: CCS BV RS ISO
Modellnummer: JZ-FENDER 001
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: PC 1
Preis: USD 50-1000 per piece
Verpackung Informationen: Palettenverpackung
Lieferzeit: 10-15 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 PC pro Monat

Schiff Marine Floating Pneumatic Rubber Fender CCS BV Certiciated

Beschreibung
Materialien: Naturkautschuk Diamter: 0.5m bis 4.5m
Länge: 1m bis 12m Druck: 0.05Mpa und 0.08Mpa
Zertifikat: BV CCS und ISO
Markieren:

Marine Floating Pneumatic Rubber Fender

,

BV bescheinigte Schiffs-pneumatischen Gummipuffer

,

Marine-Yokohama-Fender

CCS- und BV-Certiciated Schiffs-Marine Rubber Fenders Pneumatic Rubber-Fender-Fabrikpreis

Was Marine Yokohama Fender ist

Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.

 

Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.

 

Unsere Fabrik

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Marine Yokohama Fender-Arten

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Marine Yokohama Fender-Plan

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Pneumatische Gummipuffer werden aus einigen Schichten starker Reifenschnur konstruiert, und sind folglich zu drücken und Ausschnitt beständig. Der Sicherheitsfaktor, der im Entwurf dieses Fenders angenommen wird, basiert auf geltender Theorie und ist durch umfangreiches Experimentieren nachgewiesen worden.

große Fender werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.

 

Keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung

Pneumatische Gummipuffer verwenden die zusammenpressende Elastizität der Luft, deshalb

die Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden, ist abwesend.

 

Vorteile am geneigten Anlegen

Pneumatische Gummipuffer, Energieabsorption verringert nicht an geneigter Kompression bis 15 Grad.

 

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Das meiste gekostete wettbewerbsfähige System

 

Die Nutzung der zusammenpressenden Elastizität der Luft stellt vollständig einheitlichen Anpressdruck auf dem Kontakt zur Verfügung und macht pneumatisches Gummipufferideal. Der Anpressdruck der pneumatischen Gummipuffer ist dem internen Luftdruck gleich.

Wegen der niedrigen und einheitlichen Anpressdruckeigenschaften, sind die pneumatischen Gummipuffer an den LNG-Schiffsanschlüssen populär.

 

Weiche Eingreiftruppe für Schiffs-und Anlegestellen-Struktur

Die Eingreiftruppe von pneumatischen Gummipuffern erhöht scharf sich, nicht sogar unter überschüssigen Lastszuständen. Deshalb bringen die pneumatischen Gummipuffer in solchen Fällen gute Leistung, und schützen Schiffe und Festmachenanlagen.

Untere festmachende Kräfte unter rauen Wetterbedingungen

die Eingreiftruppe und die Ablenkung von pneumatischen Gummipuffern nicht leicht erreichen das Maximum, weil die Eingreiftruppezunahmen langsam und die zulässige Ablenkung breit ist. So schützen die pneumatischen Gummipuffer sicher Schiffe und Festmachenanlagen sogar unter rauem Wetter.

 

Marine Yokohama Fender-Spezifikation:

Spezifikation
D*L (m)
Pneumatischer zuerstdruck
50KPa
Pneumatischer zuerstdruck
80KPa
Anwendbar
Schiffe
Tonnage
(T)
Körper
Gewicht (Kilogramm)
R (KN) GEA (KJ) Körper
Gewicht (Kilogramm)
R (KN) GEA (KJ)
0.5*1.0 25 64 6 25 83 8 50
0.6*1.0 32 74 8 32 96 11 50
1.0*1.5 80 182 32 80 235 44 100
1.0*2.0 100 257 45 125 335 63 200
1.2*2.0 120 297 63 165 386 86 300-500
1.35*2.5 165 427 102 226 554 140 300-500
1.5*3.0 315 597 153 370 751 211 1000
1.7*3.0 405 639 191 436 830 263 1000
2.0*3.5 590 875 308 632 1138 424 3000
2.5*4.0 1050 1381 663 1110 1815 925 10000
2.5*5.5 1333 2019 943 1410 2653 1317 10000
3.0*5.0 1880 2104 1210 2155 2709 1571 10000above
3.0*6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888 10000above
3.3*4.5 2020 1884 1175 2300 2476 1640 10000above
3.3*6.5 2700 3015 1814 3080 3961 2532 10000above

 

Marine Yokohama Fender bei der Anwendung

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Unsere Kunden

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Kontaktdaten
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Ansprechpartner: Michelle Zhang

Telefon: +8618205321693

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